品川の南にあるのに北品川？名前の謎と2026年高架化・住みやすさ

京浜急行電鉄の本線で品川駅からわずか1駅、乗車時間約2分で到着する北品川駅。地図を眺めた多くの人が「品川駅の南側にあるのに、なぜ北品川駅なのか」という位置のねじれに疑問を抱きます。ターミナル駅である品川の目と鼻の先にありながら、駅周辺にはどこか懐かしい旧東海道の宿場町情緒が今なお息づいています。

メガターミナル・品川駅周辺の大規模再開発と連動するように、北品川駅周辺でも京急本線の連続立体交差事業（高架化工事）が進展しています。駅名に隠された歴史の真相から、現在の工事進捗、交通利便性、一人暮らしの住みやすさまで、現地取材と最新データを基に徹底解説します。

📌 【この記事の重要ポイントまとめ】

• 要点1：「品川駅の南に北品川駅がある」最大の理由は、旧東海道「品川宿」の北側に位置していた歴史的由来によるもの。
• 要点2：京急本線の連続立体交差事業（高架化）が着実に進み、名所でもあった踏切の解消と駅前空間の再編が進行中。
• 要点3：品川駅へ徒歩10分前後という圧倒的な立地利便性を誇りつつ、下町情緒あふれる商店街と良好な治安で居住需要が高い。

【位置の謎】品川駅の南側にあるのになぜ「北品川駅」？歴史と由来を徹底解明

鉄道ファンや街歩き好きの間で定番の謎かけとして親しまれているのが、「品川の南にある北品川」という地理的な矛盾です。この現象を紐解く鍵は、江戸時代に栄えた東海道五十三次の第一宿「品川宿」の歴史にあります。

江戸時代、日本橋を出発して最初の宿場町であった品川宿は、目黒川を境に「北品川宿（北宿）」と「南品川宿（南宿）」に分かれていました。1904年（明治37年）に京浜電気鉄道（現・京急電鉄）が開業した際、旧品川宿の北側に位置していたことから名付けられたのが現在の「北品川駅」です。つまり、北品川駅は名実ともに「品川宿の北」に誕生した正統な駅名でした。

混乱を招く原因となったのは、JR品川駅の所在地です。1872年（明治5年）の日本初の鉄道開業時に設置された品川駅は、当時の品川宿よりも北側の海岸沿いに建設されました。現在の行政区分で見ると、品川駅は東京都港区高輪に位置しており、北品川駅こそが東京都品川区北品川に所在しています。本来の地域名としての「品川」を正確に受け継いでいるのは、実は北品川駅の方なのです。

【2026年最新動向】京急本線「連続立体交差事業」で変わる北品川駅の高架化工事

現在、北品川駅周辺は大きな変革期を迎えています。東京都と京浜急行電鉄が進める「京浜急行本線連続立体交差事業（泉岳寺駅〜新馬場駅間）」により、北品川駅を含む区間の高架化工事が本格化しています。

この大プロジェクトの主目的は、国道15号（第一京浜）と交差する有名な「八ツ山橋踏切」をはじめとする複数の踏切を除却し、慢性的な交通渋滞の解消と歩行者の安全を確保することにあります。従来の北品川駅は地上駅として親しまれてきましたが、新駅舎は2階部分に改札口、3階部分に相対式2面2線の高架ホームが整備される計画です。

高架化工事の現場では、営業列車を安全に運行させながら仮線・仮ホームの構築や高架橋脚の施工が進められています。踏切による東西の分断が解消されることで、駅周辺の回遊性は飛躍的に向上します。高架下空間の有効活用や新たな歩行者ネットワークの形成など、工事完了後の街の景観と都市機能の刷新に大きな期待が寄せられています。

【交通アクセスと混雑状況】品川駅まで徒歩10分！羽田空港への直通利便性

北品川駅の交通アクセスにおける最大の強みは、巨大ターミナル・品川駅への近接性にあります。京急本線の普通列車で品川駅まで1駅・約2分という近さですが、実は品川駅高輪口まで徒歩約10分〜12分で歩くことも可能です。八ツ山橋を渡るルートは平坦で歩きやすく、天気の良い日や電車の待ち時間を省きたい時間帯には、徒歩通勤・通学を選ぶ住民も少なくありません。

朝ラッシュ時の京急本線は上り（品川・泉岳寺方面）を中心に非常に混雑しますが、北品川駅は普通列車のみの停車駅であるため、快特や特急が通過する合間を縫って運行される普通電車は、優等列車ほどの超満員にはなりにくい傾向があります。時間に余裕を持って移動できる点は日常利用におけるメリットです。

また、羽田空港へのアクセスも極めてスムーズです。北品川駅から普通列車に乗り、隣の品川駅や青物横丁駅、あるいは京急蒲田駅で「エアポート急行」や「快特」に対面乗り換えを行えば、約25〜30分で羽田空港第1・第2・第3ターミナル駅へ到着できます。出張や旅行の多いビジネスパーソンにとって、この軽快なフットワークは大きな魅力です。

【住みやすさと治安】一人暮らしの家賃相場と下町情緒が残るリアルな口コミ評判

メガシティ品川の隣駅でありながら、北品川駅周辺は落ち着いた住環境が保たれています。一人暮らし向けの賃貸需要が高く、現在の家賃相場はワンルーム・1Kで約9.5万〜11.5万円前後です。港区アドレスとなる品川駅周辺の相場と比較すると、1〜2万円ほど抑えられた価格設定となっており、利便性とコストのバランスに優れています。

治安面に関しても、地域の防犯意識が高く非常に良好です。駅前を南北に走る旧東海道沿いは夜間でも街灯が整備されており、人通りも適度にあるため、女性の一人暮らしでも安心して歩くことができます。警視庁が公表する犯罪情報マップを見ても、粗暴犯や重大犯罪の発生件数は極めて少なく、品川警察署が近いことも住民の安心感につながっています。

住民の口コミでは、「品川駅が徒歩圏内なので新幹線の利用や深夜の帰宅が圧倒的に楽」「大都会のすぐ隣なのに、八百屋や個人商店が元気に営業していて下町の温かさを感じる」といった声が目立ちます。一方で、「普通列車しか止まらないため電車の本数間隔に注意が必要」「大型商業施設での本格的な買い物は品川駅前まで出る必要がある」といったリアルな意見も見られます。

【街歩き＆グルメ】北品川本通り商店街の魅力とおすすめランチスポット

北品川駅を降りてすぐ東側に広がるのが、旧東海道の風情を色濃く残す「北品川本通り商店街」です。電柱の地中化が進められた石畳調の通りには、江戸時代から続く老舗やレトロな商家建築が点在し、歴史の重みを感じさせる独特の景観を作り出しています。

ランチタイムには、地元住民や近隣で働くオフィスワーカーで賑わう名店が揃っています。毎朝豊洲市場から仕入れる新鮮な魚介をリーズナブルに味わえる海鮮居酒屋の定食や、昭和レトロな佇まいで常連客を魅了する大衆蕎麦屋、昔ながらの洋食メニューを提供する喫茶店など、チェーン店にはない個性豊かなグルメが充実しています。

さらに近年では、歴史ある古民家をリノベーションしたスペシャリティコーヒー専門店やベーカリー、クラフトビールを提供するダイニングバーなど、若年層や外国人観光客を引きつける新しいカルチャースポットも続々と誕生しています。歴史の趣と新しい感性が自然に調和している点こそ、北品川本通り商店街の唯一無二の魅力です。

【北品川駅】に関するよくある質問（FAQ）

Q1：品川駅から北品川駅までは歩いた方が早いですか？電車が良いですか？
A1：目的地や電車の発車タイミングによります。駅ホーム間の移動時間や待ち時間を考慮すると、品川駅高輪口から北品川駅までは徒歩約10〜12分（約800m）で歩けるため、日中の徒歩移動は実質的に電車利用とほぼ同等のスピードです。荷物が多い日や悪天候時は電車の利用が適しています。

Q2：北品川駅周辺の再開発によって今後の家賃や地価はどう動きますか？
A2：高架化工事による踏切除却と駅前広場の整備、さらにはリニア中央新幹線開業を見据えた品川駅周辺のメガ再開発との相乗効果により、資産性・利便性は一段と高まっています。住環境の向上に伴い、家賃相場・地価ともに今後も手堅く推移するとみられています。

Q3：京急本線の連続立体交差事業（高架化）が完了すると何が変わりますか？
A3：最大の恩恵は「開かずの踏切」として知られた八ツ山橋踏切を含む複数箇所の踏切除却による道路渋滞の完全解消です。歩行者や緊急車両の安全性が大幅に向上するほか、高架下には新たな商業・コミュニティスペースの創出が見込まれています。

まとめ：歴史と未来の利便性が融合する北品川のこれからの魅力

品川駅の南にありながら「北品川」と呼ばれる背景には、東海道の宿場町として栄えた地域の確かな誇りと歴史が息づいていました。大ターミナルである品川駅のダイナミズムを徒歩圏内で享受しながら、一歩足を踏み入れれば温かい下町情緒が広がる環境は、都心近接エリアの中でも際立った個性を放っています。

現在進行中の京急本線連続立体交差事業によって、長年の課題であった踏切渋滞が解消され、街の安全性と回遊性は一段と強化されます。古き良き伝統を守りながら未来志向の街へと進化を続ける北品川駅周辺は、暮らす場所としても訪れる街としても、今後ますます注目を集めていくはずです。 （出典: 北 品川 駅（Yahoo!ニュース））